关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※后台情形※
松江最为济南好几个新城区组成，被传递独自的网络综合管理性网络组件大地区地位，正式宣布列为济南市“十五六”筹划和2035吉利新远景的目标值。松江区决定十一月届市委五次农村工作会议精神什么和李强镇长“产城相融合、的功能完善、职住失衡、生态健康环境优美、地区交促进排连锁便利店”的耍求，牢牢地以“一家的目标值、四种工作方案”的全球战略构造，决定独自网络综合管理性网络组件大地区标开始油烟净化器修建和安全服务配资。各举，加快推进筹划和修建漕宝-沪松机耕路如何快速路，是某个1项艰巨根本性的过程中。
※间题及分折※
漕宝路快路西延展(沪松高速公路快路)的项目建设对设计东莞西南方节省时间公路交通费网路、不断完善互联网混服的综和公路交通费组织体制、锚固松江核心的全球战略支撑位置定位、增加松江片区对长角形的辐射危害起到特性均具备为重要目的意义。主要是阐述在：
1、加强并大幅提升天津市域骨架交通网特点，转变成松江都市金山方法快捷向心入口
在长角形内置式化的大时代背景下，主地区区与近郊区进行沟通越多越紧密取得联系，主地区区想要新增非贸易的覆盖牵动功用，近郊的嘉定借助S5、嘉闵高架迅速的路，青浦借助菘泽高架、北翟高架路，奉贤借助虹梅南路高架迅速的路乡下，而的规模布局极限、不断发展较早的松江区域现阶段没有有迅速的路向心节点。沪松公路工程迅速的路是漕宝迅速的路的西延展，是松江区域、虹桥商业服务区、虹桥核心的非贸易取得联系(松江区域、金山大方向盘)的迅速的集散节点。沪松迅速的路是松江区域、金山大方向盘到中央城的迅速的向心节点，也是松江区域、松江南方部区域的迅速的节点，是可以需要满足三要素多节点的向心铁路交通具体需求。
2、有效性解决沪松农村公路各种范围G60、G15、G50高等学校级道路拥挤现况，营养均衡带头人道路气压
G60飞速沪杭大的节点领域了长多远省市级旅游、松江向心旅游、领域到发旅游，能力混合式。松江都市高旅游最主耍有赖于于G60飞速，长期性的路线公共交通网管理塞车。G15飞速当做济南西南能够高等教育学校级方向，分担了长多远省际离境、路线公共交通网管理网转变成、相关领域短多远到发旅游，慢慢趋于稳定。G50当做省际已经青浦与松江东南部的进京的节点，也来源于路线公共交通网管理塞车原因。沪松铁路有的是条二次元铁路，保障领域旅游，北段串联和并联九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，伴随着研发针对性减少，相关旅游的需求持续添加，当做松江东南部最主耍向心的节点较为趋于稳定。沪松铁路高化的搭建重要于得到能够G60、G15、G50高等教育学校级铁路的路线公共交通网管理塞车，分担向心旅游的能力，得到能够沪松铁路室内地面方向的路线公共交通网管理塞车原因，能够整体风格动态平衡主要路线公共交通网管理网学习压力。
3、服務重建严重新项目，完美高更快道路功能分区，打造松江联络线集疏运机系统，确立虹桥、松江2大联络线更快通路
松江联络线作为一个济南专业技能高度大都市的大城地市级联络线，是济南市西北方向上疏解虹桥联络线压为、贴心服务于全国都市域的核心锚固进程，还有效带给和解锁松江新镇区中南部区域环境性能升高，达成性能智慧、开园容合的“大都市整个客厅”。沪松最快路的发展将使松江联络线最快融进了 市域高最快路保障体系，建立松江联络线与机构镇区、虹桥联络线、天津联络线、较近新镇区等最快交通银行取得联系，升高松江联络线贴心服务于全国都市的散发力。
4、疏导松江新陈空间依规转型，搭建综上立体图公路工程公路交通走廓，慢慢的转变成新陈“环+放射线”的高效公路网网络体系
沪松很快化的构建将带起全松江新陈面积的制度化转型，直接用到聚合化居住用地摆放方法，进行很快路+中级公路桥的摆放行式，直接设定面浴霸专门道，同时进行摆放一些整体规划管网，进行全方位的立体式道路工程道路交通走道，迅速进行松江新陈“环+射线”的很快道路体制。
近年来，漕宝路便捷路工可已审批，即将迎来无法构建。松江区于2016年无法沪松农村农村公路便捷化工机械程细则理论研究，于2019正式的深入推进专项督查发展措施，已次数征求意见与建议函市发改局、市发展措施自然资源局、市交通费委等关于部门意见与建议，并完整便捷路能力结论，近年来细则差不多相对稳定。沪松农村农村公路便捷路建筑项目北接漕宝路-嘉闵高架路立交，往东与松江交通枢纽、S32连贯性，全深为22km，全面进行“剧情高架+地板辅道”敷设形态。
※改进措施※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免今后可能产生废弃𒆙工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体꧅功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235haojianyidedaanjianyi
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、♔南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市💙。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S32）专项规划进行公示，市交通委已同步启动项建书编制，待专项𒁏规划公示结束后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
2023年4月13日